Foto: Juan Camacho/ El Nacional
ND.- En Plaza Venezuela exhiben el prototipo a escala original de los nuevos vagones del Metro de Caracas, cuyo primer ejemplar debería entrar en funcionamiento en el 2011. Con esta rehabilitación del subterráneo se espera tener mayor aceleración, asientos laterales, video vigilancia y sistemas de información electrónicos.
opinan los foristas
Los otros 336 vagones circulará a partir del año 2012. El proyecto y las obras civiles de los rieles del Metro son realizadas por el consorcio español CMS, desde febrero.
Así lo reseña El Nacional:
La restricción de las operaciones del Metro, entre Chacaíto y Los Dos Caminos, que comenzó ayer a las 6:00 pm y terminará el domingo, es parte de la obra civil en rieles y túneles del proyecto de rehabilitación del subterráneo, que el consorcio español CMS ejecuta desde febrero de 2009.
Un prototipo a escala real del nuevo vagón, que se espera empiece a circular este año, se exhibe desde ayer bajo un toldo en un patio de trabajo de la Línea 5 del subterráneo, en Plaza Venezuela.
La marca del tren es CAF, el nombre de una de las empresas que integra el consorcio al que el Metro de Caracas dio un contrato de 1.886 millones de dólares, sin someterlo a licitación pública, y dejó por fuera a Alstom, que fue proveedor por 25 años del subterráneo.
Los nuevos trenes son articulados, es decir, no hay interrupciones entre vagones.
Tendrán mayor aceleración, asientos laterales, video vigilancia y sistemas de información electrónicos. Está previsto que el primero empiece operaciones en 2011. El resto de la flota (48 trenes o 336 vagones) circulará en 2012.
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